• <rp id="iyq9d"></rp>
    <li id="iyq9d"><acronym id="iyq9d"></acronym></li>

      維拉德森:見證中國人性化城市的建設

      多年來,丹麥人維拉德森和他所在的蓋爾事務所持續參與著中國城市的改造。在維拉德森的故事中,我們可以看到“人性化城市”的理念如何切實改變人的生活,看到中國52城共同發布《“15分鐘社區生活圈”行動·上海倡議》與國際前沿城市規劃理念的深遠淵源

      (本文首發于南方人物周刊)

      責任編輯:周建平

      (Laura Stamer/圖)

      2022年9月,北京梨園地鐵站外,立了快一年的施工圍欄正在慢慢減少,旁邊不知什么時候多種了一些喬木,還新添了幾個花壇。乘客進站、出站,偶爾幾個好奇的踮起腳往圍欄里瞧瞧,便又繼續趕路,并不曉得施工工人正在努力迎接地鐵站升級的到來。

      這是一項將地鐵站從單一交通站點轉化為活力中心的系列工程。2022年底,部分改造即將竣工,待施工完畢,梨園站站前的停車場與匝道將被拆除,取而代之的是宜人的步行廣場,適合休憩停留的座椅和空間,還有專門給自行車新增的停放面積。連站臺對面已呈老態的淘寶城也被納入提升改造范圍內,以提振首層商業活力,使周邊的人受益。

      多家媒體已于2021年報道過此工程,簡要闡述了改造的由來與目的,這些報道提到了設計者蓋爾(Gehl)建筑事務所。對許多人來說,這個名字聽著很陌生。這家來自丹麥的建筑事務所致力于為全世界的城市提供咨詢建議,事務所有一位叫克里斯蒂安·維拉德森的人,多年來默默參與了中國城市的改造與提升。

      夏末的一個清晨,我從哥本哈根中央火車站走出來,迎面遇上的除了入秋的涼風,還有一群又一群的騎行軍團,如結隊的鳥一樣在自行車道上痛快而自由地疾飛。只容得下兩輛汽車并排的馬路還特意騰出自行車通行的過道,連汽車都要敬讓三分。這不是我第一次來到哥本哈根,但無論什么時候踏入市區,我總會被這座城市的活力所折服。那些到處游走的自行車,仿佛是健康的血細胞,時刻給這座北歐城市輸入新鮮養分。

      我的目的地離火車站很近,步行10分鐘拐入一條比市中心稍微安靜的商業街即可到達。這是一處老式建筑,有點上海弄堂的意思,兩幢三四層樓的民宅建筑,小巷里圍出一個小花園,自成天地。要是忽略掉價值七位數丹麥克朗(1丹麥克朗≈0.91元人民幣)的房地產標價,這里普通得毫不起眼,甚至有點殘舊,連門口的信箱都銹跡斑斑。這里面就坐落著蓋爾建筑事務所。

      在事務所里見到克里斯蒂安·維拉德森(丹麥文全名Kristian Skovbakke Villadsen)時,他剛結束另一個采訪,匆忙踏著樓梯從樓上會議室來到事務所的休閑區。盡管他比我們約定的時間提前了10分鐘到,因為知道我已等候一段時間,還是一連對我說了好幾次抱歉。1978年出生的他比照片中顯得活潑,黃色圓框眼鏡架在鼻梁上,如一抹姜黃點亮了他的深藍牛仔襯衫。

      維拉德森是蓋爾建筑事務所的合伙人,并于2022年初晉升為總監。他的履歷豐富,其中最讓我感興趣并吸引我此行前來采訪的,是他近年來與中國多個城市合作、參與城市改造項目,2018年還獲得上海白玉蘭紀念獎,這個獎項每年表彰為上海經濟和社會發展做出杰出貢獻的外籍友人。

      維拉德森來自丹麥第二大城市奧胡斯。奧胡斯坐落于海邊,以藝術聞名,歐洲最大的美術博物館之一Aros現代藝術博物館就建在那里。那兒還有一間頗為出名的奧胡斯建筑學院,出了如多特·曼德魯普、金·赫福思·尼爾森等好幾位世界級建筑師。維拉德森曾就讀于該學院,并且受建筑師父親的影響考取該學院建筑專業。

      在成為建筑師的路上,維拉德森抽出一年時間學習藝術史。他說,藝術和建筑雖有許多共同之處,但藝術史更理論化,他想跳出建筑這樣實際的操作和眼前的框架,從更宏觀的視角來理解建筑。他

      登錄后獲取更多權限

      立即登錄

      歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有,任何第三方未經授權,不得轉載,否則即為侵權。

      {{ isview_popup.firstLine }}{{ isview_popup.highlight }}

      {{ isview_popup.secondLine }}

      {{ isview_popup.buttonText }}
      亚洲国产精品成

    1. <rp id="iyq9d"></rp>
      <li id="iyq9d"><acronym id="iyq9d"></acronym></li>